Luz… un Efecto Electromagnetico (como nuestras ondas de VHF) que da respuesta al clasico: ¿Por que el cielo es azul?… Julio 25, 2008
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http://enebro.pntic.mec.es/~fmag0006/cielo/Color_del_Cielo.htm
Y fue tomado con fines de informacion ya que es un excelente tema, aqui les dejo el transcrito para que lo lean, en verdad es genial ya que al tomar en cuenta varios aspectos fisicos, nos daremos cuenta que hemos vivido una mentira durante años al creer que los colores existen como elemento solido, liquido o gaseoso… la cruel realidad, es que son un fenomeno fisico relacionado con los conceptos electromagneticos que ya se analizaron en esta bitacora en el tema de “espectro electromagnetico”.
¿POR QUÉ EL CIELO ES AZUL?
LA BELLEZA DEL CIELO A TRAVÉS DE LA FÍSICA.
Autores Originales: Mª Isabel Suero López y Ángel Luis Pérez Rodríguez.


“Todas las coloraciones y formas que el cielo nos ofrece, tienen una propiedad común: que no pueden imitarse con los medios humanos. Siempre que se intenta reproducirlas sobre un lienzo, un papel, madera o metal, se fracasa irremediablemente. Son obra de un maestro que dispone de medios verdaderamente celestiales; su pincel es la luz solar, y su lienzo es el voluble éter con sus nubes y el finísimo tejido del velo del polvo atmosférico: ningún artista dispone de ellos.”
El mar de aire que nos rodea, constituye un inagotable manantial de gozo para nuestros ojos. El azul de una clara mañana de primavera, el rojo anaranjado de un crepúsculo en una llanura, han hecho a los hombres deleitarse, poetizar e investigar una y otra vez. No importa en qué parte de la Tierra vivamos, tenemos todos un mismo cielo en común. En lo alto, el cielo se nos presenta tan pronto azul ultramar como rosado, ahora blanquecino o de un delicado azul celeste, engalanado con nubes en forma de copos, deshechas en desgarrados jirones o potentemente hinchadas. La variabilidad de esta imagen es tan grande que nunca se reproduce exactamente. Y los colores salen de una paleta tan rica, que nuestros pintores dirigen, una y otra vez, su mirada al cielo, para inspirarse en el colorido de una puesta de sol o del arco iris.
La belleza del cielo no es más que el resultado de la interacción de la LUZ del Sol con la atmósfera.
Una cantidad de humedad, relativamente pequeña, acompañada de partículas de polvo y de ceniza es suficiente para provocar en el cielo las múltiples manifestaciones de color.

Cuando se dan condiciones atmosféricas especiales, pueden aparecer fenómenos atmosféricos cromáticos como son el Arco Iris, los Círculos de Ulloa, las Coronas solares y lunares, los Halos, Falsos Soles y Falsas Lunas y otros más "raros" (Espejismos, el Rayo Verde, la Luz Sagrada, Auroras Polares, Fuegos de San Telmo…), que son fenómenos ópticos completamente explicables. Aquí nos ocuparemos sólo del fenómeno óptico más común que es el color del cielo, en sus variadas posibles manifestaciones.
El secreto del color azul del cielo esta relacionado con la composición de la luz solar -integrada por los distintos colores del arco iris- y con la humedad de la atmósfera. (El Sol es quien se encarga de procurar al aire su humedad. Con su calor, hace que parte del agua de la superficie terrestre se evapore. En corriente invisible pero incesante, la humedad se dirige hacia el cielo desde los océanos, mares, lagos y ríos; desde el suelo, las plantas y los cuerpos de los animales y del hombre).
Para explicar el color azul del cielo, imaginemos que dejamos pasar un rayo de sol por un prisma de vidrio. La luz se abre en un abanico de colores (se dispersa) por refracción y como resultado de esta dispersión vemos una gama de colores: violeta, azul, verde, amarillo y rojo. El rayo violeta es el que se ha separado mas de la dirección del rayo blanco y ahí esta precisamente la explicación del color del cielo. La desviación es máxima para los rayos de longitud de onda corta (violeta y azul), y mínima para los de longitud de onda larga (amarillos y rojos), que casi no son desviados. Los rayos violetas y azules, una vez desviados, chocan con otras partículas de aire y nuevamente varían su trayectoria, y así sucesivamente: realizan, pues, una danza en zigzag en el seno del aire antes de alcanzar el suelo terrestre. Cuando, al fin, llegan a nuestros ojos, no parecen venir directamente del Sol, sino que nos llegan de todas las regiones del cielo, como en forma de fina lluvia. De ahí que el cielo nos parezca azul, mientras el Sol aparece de color amarillo, pues los rayos amarillos y rojos son poco desviados y van casi directamente en línea recta desde el Sol hasta nuestros ojos.
Si profundizamos un poco más, la explicación es más compleja. La luz es una onda electromagnética y las piezas fundamentales de la materia en su estado más frecuente en la Tierra, son los átomos. Si las partículas existentes en la atmósfera, tienen un tamaño igual o inferior al de la longitud de onda de la luz incidente (átomos aislados o pequeñas moléculas), la onda cede parte de su energía a la corteza atómica que comienza a oscilar, de manera que un primer efecto de la interacción de la luz con las partículas pequeñas del aire es que la radiación incidente se debilita al ceder parte de su energía, lo que le sucede a la luz del Sol cuando atraviesa la atmósfera. Evidentemente esta energía no se queda almacenada en el aire, pues cualquier átomo o partícula pequeña cuya corteza se agita, acaba radiando toda su energía en forma de onda electromagnética al entorno en cualquier dirección. El proceso completo de cesión y remisión de energía por partículas de tamaño atómico se denomina difusión de RAYLEIGH (en honor del físico inglés Lord Rayleigh que fue el primero en darle explicación) siendo la intensidad de la luz difundida inversamente proporcional a la cuarta potencia de la longitud de onda. La difusión será mayor por tanto, para las ondas más cortas: Como consecuencia de ello, llegamos a la misma conclusión, la luz violeta es la más difundida y la menos, la roja. El resultado neto es que parte de la luz que nos llega desde el Sol en línea recta, al alcanzar la atmósfera se difunde en todas direcciones y llena todo el cielo.
El color del cielo, debería ser violeta por ser ésta la longitud de onda más corta, pero no lo es, por dos razones fundamentalmente: porque la luz solar contiene más luz azul que violeta y porque el ojo humano (que en definitiva es el que capta las imágenes -aunque el cerebro las interprete-), es más sensible a la luz azul que a la violeta.
El color azul del cielo se debe por tanto a la mayor difusión de las ondas cortas. El color del sol es amarillo-rojizo y no blanco, porque si a la luz blanca procedente del Sol -que es suma de todos los colores- se le quita el color azul, se obtiene una luz de color amarillo-roja.
La difusión producida por los gases es muy débil, sin embargo, cuando el espesor de gas es muy grande, como sucede en la atmósfera, fácilmente se puede observar la luz difundida.
El hecho de que la difusión sea mayor para las ondas más cortas, es la base de la utilización de los faros antiniebla.
Independientemente de todas las posibilidades que se puedan presentar, puede afirmarse que, cuanto mayor sea el numero de partículas que enturbian el aire, tanto peores serán las condiciones de visibilidad a través de dicho aire.
Si la niebla es seca debido a la presencia de humo, polvo o gotitas de agua muy pequeñas, la luz amarilla – que parte de los faros antiniebla- apenas pierde intensidad a causa de la interposición de esta niebla, de manera que resulta visible a través de ella. Si la niebla es húmeda los mejores faros contra ella fracasan casi del todo, ya que la niebla húmeda esta formada por gotas grandes que dispersan, casi por igual, todos los colores de la luz blanca. El mismo Sol, visto a través de esta niebla de gotas grandes, aparece desdibujado y de color blanco lechoso, mientras que observado cuando la niebla se debe a polvo fino tiene el aspecto de disco rojo, como ocurre a menudo al ponerse el astro.
Si la luz interactúa con una partícula grande, no funciona el mecanismo de Rayleigh, ocurre un proceso mucho más sencillo: la partícula simplemente absorbe parte de la luz y la otra parte la refleja. Cada partícula se comporta como un espejo pequeñito que reflejará más o menos luz según su composición química y que alterará el color de la luz reflejada si la partícula está formada por sustancias coloreadas. Si la luz se encuentra con una distribución de partículas grandes, parte de la luz se esparce y, además, puede cambiar de color. Este proceso se conoce como difusión de Mie, y el ejemplo más sencillo lo tenemos en las nubes, donde las gotas de agua incoloras, esparcen la luz en todas las direcciones pero sin alterar su color. ( El cielo del planeta Marte es otro ejemplo de difusión de Mie, provocado por partículas coloreadas de tamaño grande, por eso no es azul, porque el tamaño de las partículas no permite la difusión de Rayleigh).
Cuando la difusión de Mie actúa de forma masiva, si las partículas difusoras no son coloreadas, el resultado es la atenuación de la luz blanca hacia grises cada vez más oscuros. Esta es la causa de que en los días muy nublados, cuando las nubes son muy gruesas, el cielo aparezca mas o menos gris, y a veces casi negro.
Las salidas y puestas de sol nos brindan a diario hermosos espectáculos, los mas bellos que el aire puede ofrecer a nuestros ojos.

Si el horizonte es amplio, como sucede en las zonas de costa, los efectos se multiplican y el espectáculo es todo un poema.
Al atardecer, el camino que la luz solar recorre dentro de la atmósfera es mas largo, los rebotes sucesivos en unas partículas y otras hacen crecer la probabilidad de que la luz acabe chocando con una partícula absorbente y desaparezca, de manera que incluso la parte amarilla es afectada y difundida y solo los rayos rojos, los más direccionales, siguen un camino casi rectilíneo. De ahí el color rojo del sol poniente.
Los colores que nos ofrece el cielo en estos casos, se originan también gracias a la intervención de las moléculas existentes en el aire y de las partículas que éste tiene en suspensión el aerosol atmosférico que dispersan y desdoblan la luz solar de múltiples modos.
Ya antes de que el Sol se hunda en el horizonte, vemos cómo el colorido del cielo se vuelve más intenso, mas saturado. Mientras la luz que aparece en los alrededores del disco solar vira hacia el amarillo-rojizo y en el horizonte resulta verde-amarillenta, el azul del cielo se vuelve más intenso en el cenit.
Cuando el Sol se halla a una distancia angular del horizonte de 1 ó 2°, la luz crepuscular derrama sobre el borde del cielo su mágica luminosidad. Poco a poco, el resplandor amarillo se transforma en una luz rojo-anaranjada, y, finalmente, en una luminosidad centelleante color fuego, que, algunas veces, llega a presentar el rojo color de la sangre. Cuando ya el astro diurno ha desaparecido bajo el horizonte, se observa en el oeste del cielo un resplandor purpúreo, que alcanza su máxima intensidad cuando el Sol ha descendido unos 5° por debajo del horizonte. Encima del lugar en donde se ha puesto el Sol, separado del horizonte por una estrecha franja rojo-parda, suele verse un semicírculo cuyo color varia entre el púrpura y el rosa. Esta coloración se debe en esencia a la refracción de la luz solar en las partículas que enturbian el aire situado entre los 10 y los 20 km. de altura, y desaparece cuando ya el Sol ha llegado a los 7 ° por debajo del horizonte.
Cuando existe una cantidad anormalmente elevada de aerosoles (polvo atmosférico), la luz del amanecer y del atardecer es especialmente roja. Sucede generalmente cuando existen presiones atmosféricas elevadas (anticiclón) ya que la concentración de partículas de polvo en el aire es mayor a altas presiones. Los colores rojos intensísimos que solemos contemplar aquí en Extremadura, por el mes de octubre y en algunas ocasiones esporádicas, pueden ser debidos al aumento de aerosoles por la quema de los barbechos de las cosechas.
Si la tierra no tuviera atmósfera, la luz solar alcanzaría nuestros ojos directamente desde el disco solar y no recibiríamos luz difundida y el cielo aparecería tan negro como por la noche (los astronautas pueden observar durante el día las estrellas, la luna y los planetas debido a que están fuera de la atmósfera).

En casos excepcionales pueden aparecer coloraciones especiales debido a la contribución de los volcanes en actividad. Cuando se produjo la erupción del volcán Krakatoa (26 y 27 de agosto de 1883, -36000 muertos por la erupción-) se presenció en la Tierra un notable ejemplo de ello. La erupción lanzó a los aires un volumen de masas rocosas de la pequeña Isla de Krakatoa (situada en el Estrecho de la Sonda, entre Sumatra y Java) que se estima en unos 18 km-cubicos. Trozos de roca del tamaño de una cabeza humana salieron despedidos hacia lo alto con velocidades iniciales de 600 a 1000 m/s, y el estruendo de la explosión se dejó oír en Rodríguez (Isla de Madagascar) a 4774 kilómetros de distancia. El cielo permaneció oscuro durante varios días. Las partículas mas finas de ceniza volcánica expulsadas por el volcán se esparcieron hasta los 80 km de altura, fueron arrastradas por las corrientes atmosféricas elevadas y dieron la vuelta a la Tierra por dos veces. Se produjeron en el aire fantásticos fenómenos cromáticos que continuaban aun meses después del cataclismo; entre otros, se observaron asombrosas coloraciones durante las salidas y puestas de sol y se vieron soles de todos los colores, entre ellos rojo-cobre y verde. También se vieron soles de color azul, como pueden asimismo verse en raras ocasiones en Europa, cuando en el Canadá, por ejemplo, se produce un gran incendio forestal y los vientos del Oeste arrastran hasta nuestro Continente partículas de ceniza finísimas.
Debido a que al atardecer, el camino que la luz solar recorre dentro de la atmósfera es mas largo, como hemos indicado anteriormente, es por lo que el Sol se ve más achatado y ancho pues el efecto de refracción a través de la atmósfera es muy grande.
Por último, el color negro de la noche, es debido a que a la atmósfera que rodea al observador, apenas llega luz y por tanto no se puede dar suficiente difusión.
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BIBLIOGRAFÍA
HECHT Y ZAJAC: Óptica. Addison Wesley Iberoamericana. 1986.
JUSTINIANO CASAS: Óptica. ED. Librería PONS. Zaragoza. 1994.
ROBERT GREENLER: Rainbows, Halos, and Glories. Cambridge University Press, 1980.
DAVID MALIN Y PAUL MURDIN: Colours of the Stars. Cambridge University Press, 1984.
STAN GIBILISCO: Ilusiones Ópticas. Ed. McGraw-Hill. 1991.
SILVIO RODRIGUEZ: La ilusión lunar. Tribuna de Astronomía. Junio 1996.
EULALIA SACRISTÁN: Los colores del cielo. Muy Interesante. Agosto 1996.
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En conclusion personal…
La luz es un fenomeno electromagnetico que se caracteriza por poder reflejar y refractar (ademas de otros efectos) en elementos solidos, liquidos, gaseosos, etc (el etc es por que ya se ha catalogado el plasma como otro estado de la materia), gracias a este fenomeno es que el ser humano puede ver y distinguir colores (que son la base de nuestra vision del mundo que nos rodea); curiosamente en México no se le da mayor importancia al efecto de la luz sobre los colores y lo que vemos a nuestro al rededor, por ende, no se tiene una cultura del espectro electromagnetico que nos rodea, es mas, si nuestros ojos pudieran ver TODA la gama del espectro, detectariamos incluso las ondas de HF, VHF, UHF, rayos cosmicos etc, sin embargo gracias al cielo no es asi ya que de ser asi a mi particular punto de vista nos volveriamos locos… o al menos mas de lo que ya estamos.
Seguimiento al Huracan Dolly – Radioaficionados al Pendiente Julio 24, 2008
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El dia de ayer por alguna causa el sistema del blog no me permitio insertar la ultima entrada pero la coloco aqui para informacion:
23 de Julio de 2008 0625-UTC
Gracias al sistema de monitoreo que he colocado ya desde hace algun tiempo en esta bitacora (Den click en la pestaña de arriba que dice informe meteorologico actual, despues den aceptar al certificado que les pide instalar para poder ver la imagen de satelite en pequeño y dar click en la imagen para ver en tamaño ampliado), hemos podido dar seguimiento al huracan dolly e incluso hemos ido realizando pronosticos independientes al respecto los cuales no han estado tan errados.
Segun la fuente “http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2008-07-22/alerta-maxima-llegada-huracan-dolly.html”:
Muchos de los habitantes de la zona norte de nuestro pais (mas exactamente en la zona cercana a Matamoros Tamaulipas) y de zonas sureñas de nuestro vecino Estados Unidos (mas especificamente en la zona de Brownsville Texas) realizaron ya todos los preparativos para esperar la llegada del huracan “Dolly”, el cual si mis calculos son correctos y dada la imagen de satelite tomada a las 0445UTC (es decir las 11:30pm en México) debe estar comenzando a ingresar la lluvia preliminar justo ahora que son las 0625UTC (01:25am en México).
Segun el reporte de la fuente, en el estado de Tamaulipas, se ordenó evacuación de más de 23,000 personas en los municipios de Matamoros, Soto de la Marina y San Fernando, a su vez que mucha gente salió a comprar provisiones y a cargar gasolina antes de la contingencia.
Asi mismo se reporta que “Dolly” alcanzó ayer en el Golfo de México la categoría de huracán de categoría uno con vientos sostenidos de 120 kilómetros por hora y se pronostico que se intensificaría antes de impactar en los límites entre México y Estados Unidos, lo cual en efecto sucedio.
El gobernador de Tamaulipas, Eugenio Hernández, dijo que hay “alerta máxima”, después de una reunión preparatoria en la que participó el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño.
A su vez, el Ejército envió 600 efectivos a la zona de riesgo, mientras que la Marina desplazó 350 elementos, así como vehículos y helicópteros.
“En la zona de Matamoros hay equipos de atención de emergencias haciendo las labores de prevención y las labores de evacuación, en coordinación con la autoridad estatal y municipal”, dijo Mouriño.
Y es justo aqui donde la labor de un radioaficionado debe estar mas activa que nunca, nuestra mision social es la de brindar comunicacion constante tanto entre radioaficionados como con la autoridad para mantener comunicados todos los puntos que sean posibles, una batería de 12 Volts, una antena aferrada al suelo y mucho sentido de servicio a la radioaficion son mas que elementos suficientes para poder llevar a cabo nuestra labor; en verdad envio mi sincero aprecio y admiracion a cada uno de los radioaficionados de aquella zona, de los cuales estoy seguro que la gran mayoría si no es que todos mantendran sus bases encendidas y todos los equipos en activo listos para informar cualquier detalle, desde aqui quedo en escucha constante tal como ahora mismo en la frecuencia libre 159.100 tono 100 en virtud de que aun no tengo mi licencia, pero en lo que podamos auxiliarles estamos a sus ordenes sobre esa frecuencia.
De igual forma si requieren algo con respecto a equipo, baterias o recursos economicos para mantener en activo las bases cuenten con un servidor, solo pongan el comentario aqui o contacten via frecuencia 159.100 tono 100 y veremos la forma de apoyarlos en breve.
¡Mis respetos a todos los colegas de esa zona desde aca y buena suerte compañeros!
24 de Julio de 2008 0600-UTC
Actualizacion…
Segun la fuente: http://www.elpais.com/articulo/internacional/huracan/Dolly/pierde/fuerza/paso/Tejas/elpepuint/20080724elpepuint_1/Tes
” El huracán Dolly ha perdido fuerza y se ha degradado a una tormenta tropical, según la última información del Centro Nacional de Huracanes (CNH). La alerta por las fuertes lluvias, sin embargo, sigue vigente para las localidades texanas de Brownsville y Puerto Aransas, donde han caído más de 30 centímetros de agua en las últimas horas. Dolly avanza ahora con vientos máximos de 110 kilómetros por hora a una velocidad de 11 kilómetros según el CNH, que pronostica que el meteoro podría convertirse en una depresión tropical este jueves por la noche.
Dolly, el segundo huracán de la temporada atlántica toco tierra en Isla del Padre a las 1800UTC, al sur del estado americano, como huracán categoría dos con ráfagas de 160 kilómetros por hora antes de impactar la costa este de Texas y Tamaulipas. Al golpear el continente se degradó a la categoría uno nuevamente con vientos de hasta 140 kilómetros por hora. Hasta el momento no hay informes de heridos o muertos, aunque varias casas han sido dañadas y varias palmeras han sido dobladas. Aproximadamente, 36.000 hogares en el sur del Estado estaban sin electricidad, aunque la cantidad podría aumentar al paso del huracán que se dirige al noreste, según la compañía eléctrica AEP Texas.
Autoridades portuarias mexicanas han dado el parte de cuatro pescadores desaparecidos en la península de Yucatán, al paso del sistema el lunes. Según la Guardia Costera de Estados Unidos, varios puertos petroquímicos en el Golfo de México han tenido que cerrarse ante la amenaza del huracán en las costas del estado de Texas. “
De momento, informes de radioaficionados y familiares en las ciudades de Matamoros, Brownsville y Harlingen en Texas, dan pauta a un pronostico optimista despues del paso del huracan gracias a la alerta temprana y a que se tomaron las precauciones debidas, sin embargo, tal como mencionaba en el post que intente colocar ayer, a falta de electricidad solo resta usar baterias de 12V y mantenernos comunicados ya que aun continuaran las lluvias tanto en el Sur de Texas como en el Norte de Tamaulipas, seguimos al pendiente de todos los eventos y se reitera el apoyo a los radioaficionados asi como a la sociedad Mexico-Americana para cualquer eventualidad que se requiera.
Todo sobre Normatividad y Reglamento de Radio de Banda Civil en Mexico Julio 23, 2008
Posted by radioaficionado in Normatividad Legal.58 comments
NOTA INICIAL: Se agradece al “Grupo Aguilas” el enlace a este articulo de tanta importancia para quienes estamos en la radioaficion de 11 metros
Hola a todos los lectores, les saludo aqui nuevamente a todos ustedes que siempre estan interesados en la radioaficion, para traerles la cronica de mi aventura del dia de hoy…
Hace algunos articulos, coloque todo lo relacionado con la normatividad y reglamento para Radioaficionados… Segun las estadisticas de esta bitacora, al parecer si ha servido de mucho ya que ha tenido varias visitas…
Pues bien, animado por este hecho, hoy me dispuse a buscar TODO lo relacionado que pudiera encontrar con respecto a la Banda Civil o Banda Ciudadana (El C.B. tan apreciado por todos los que iniciamos en la radio con el y que incluso seguimos utilizando para informacion en carreteras en el canal 5 es decir a 27.015Mhz).
Me demore nuevamente casi 5 horas en buscar y unificar toda esa informacion tan dispersa que como ya es costumbre existe en Mexico… Es practicamente imposible encontrar las normativas todas en un mismo sitio, pero hoy, como ya lo hice en la normatividad de radioaficionados, cambiara para bien ahora en la normatividad para Banda civil, encontrando todo aqui en este mismo sitio.
Comencemos por mencionar que la banda ciudadana en México no requiere permiso ni licencia de OPERACION, es decir, cualquier persona puede transmitir y recibir en cualquiera de las frecuencias libres dispuestas por normatividad para banda civil (¿que cuales son esas en mexico? pues el rango esta detallado de 26.960 a 27.405 y que se veran comprobadas mas adelante en los documentos, notese que un articulo anterior ya mencionamos a que frecuencia equivale cada canal del C.B. y en el caso de la normatividad Mexicana los 40 canales actualmente son incluidos y permitidos, aunque inicialmente solo se consideraban 22 canales).
A continuacion, el repertorio y la explicacion de la documentacion oficial que sustenta la normatividad de Banda Civil en México:
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1.- Reglamento Federal de Telecomunicaciones
Por medio de el podemos verificar que la OPERACION de Radio de Banda Civil en Mexico esta totalmente liberada para cualquier persona y no se requiere de Licencia.
Resumen de los puntos que sustentan la OPERACION sin permiso o licencia especial:
CARLOS SALINAS DE GORTARI Presidente Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, en ejercicio de la facultad que me confiere la fracción I del Artículo 89 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; y con fundamento en los Artículos lo., fracciones IX y X; 2o., 3o., 4o., 5o., 8o., 12, 14, 15, 17, 20, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 38, 374 al 419 y demás relativos de la Ley de Vías Generales de Comunicación; y en relación a lo dispuesto en el Convenio Internacional de Telecomunicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones y sus Reglamentos, he tenido a bien dictar el siguiente REGLAMENTO DE TELECOMUNICACIONES:
CAPITULO IV
Permisos:
SECCION V
De los equipos terminales de telecomunicación
ARTICULO 46.- La Secretaría determinará mediante disposiciones de carácter general, los equipos de radiocomunicación o inalámbricos que no requieran permiso y que se utilicen para comunicación interna, estableciendo los límites de potencias máximas de emisión y la banda de frecuencias asignadas para su utilización.
El uso de estos equipos se condicionará a que no causen interferencia perjudicial más allá del área del inmueble del usuario y a otros equipos y sistemas de radiocomunicación que operen en otras bandas de frecuencia.
ARTICULO 50.- Los siguientes equipos terminales de telecomunicaciones no requerirán permiso para conectarse a redes autorizadas:
Fracción V.- Los equipos terminales de radiocomunicación que operen en las frecuencias radioeléctricas asignadas por la Secretaría para el servicio en la banda civil;
Enlace para descargar el documento Oficial Completo:
http://www.imemexico.com/dof/1990/10/0111990102902.pdf
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2.- Diario Oficial de la Federacion con fecha del 22 de Marzo de 1974
Por medio del acuerdo dispuesto en este DOF, se establecen los inicios para el uso y explotacion de canales para banda civil, encontrandose definidos 22 canales; actualmente esta normatividad ya se modifico pero es bueno tenerla como sustento historico.
Resumen de Seccion y Descripcion:
ACUERDO a la Dirección General de Telecomunicaciones para el uso y explotación de canales radioeléctricos en la banda civil comprendida entre los 26.960 y los 27.230 MHZ.
INDICE ELECTRONICO OFICIAL DEL DIARIO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.dof.gob.mx/index.php?year=1974&month=03&day=22
INDICE ORIGINAL ESCANEADO DEL DIARIO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.dof.gob.mx/nota_to_imagen_fs.php?cod_diario=200997&pagina=0&fecha=22/03/1974
DOCUMENTO COMPLETO TRANSCRITO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.imemexico.com/dof/1974/03/0111974032201.pdf
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3.- Diario Oficial de la Federacion con fecha del 13 de Septiembre de 1977
Por medio de lo dispuesto en este DOF, se establecen como decreto los servicios a operar en la banda civil tales como Radiotelefónico, Localización de Personas, Control Remoto de Modelos y Acción de Aparatos, Sistemas o Accesorios de Alarma; actualmente esta normatividad ya se modifico tambien, pero nuevamente comento que es bueno tenerla como sustento historico.
Resumen de Seccion y Descripcion:
DECRETO por el que se destina la banda 26.960 a 27.230 Mhz., para los servicios compartidos para cortas distancias: Radiotelefónico Localización de Personas, Control Remoto de Modelos y Acción de Aparatos, Sistemas o Accesorios de Alarma.
INDICE ELECTRONICO OFICIAL DEL DIARIO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.dof.gob.mx/index.php?year=1977&month=09&day=13
INDICE ORIGINAL ESCANEADO DEL DIARIO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.dof.gob.mx/nota_to_imagen_fs.php?cod_diario=200038&pagina=0&fecha=13/09/1977
DOCUMENTO COMPLETO TRANSCRITO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.imemexico.com/dof/1977/09/0111977091301.pdf
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4.- Diario Oficial de la Federacion con fecha del 21 de Diciembre de 1977
Por medio de lo dispuesto en este DOF, se modifican ciertos articulos de lo que se habia establecido en el documento anterior del 13 de septiembre de 1977, sin embargo no fue la modificacion definitiva, pero dio pauta a nuevas modificaciones; nuevamente es importante tener este documento como historico.
Resumen de Seccion y Descripcion:
DECRETO por el que se modifica el Considerando Cuarto, el Artículo Primero y el Artículo Cuarto del Decreto por el que se destina la banda de 26.960 a 27.230 Mhz. para los servicios compartidos para cortas distancias.
INDICE ELECTRONICO OFICIAL DEL DIARIO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.dof.gob.mx/index.php?year=1977&month=12&day=21
INDICE ORIGINAL ESCANEADO DEL DIARIO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.dof.gob.mx/nota_to_imagen_fs.php?cod_diario=201131&pagina=0&fecha=21/12/1977
DOCUMENTO COMPLETO TRANSCRITO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.imemexico.com/dof/1977/12/0111977122101.pdf
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5.- Diario Oficial de la Federacion con fecha del 7 de Febrero de 1978
Por medio del Acuerdo que se establece en este DOF, se fijan las condiciones de operacion para la banda civil, los canales son definidos y los usos de cada canal especial tales como el canal 9 de emergencia y otros. Este es el documento que establece la normatividad vigente auxiliada de la normatividad original y sus subsecuentes modificaciones, para poder entender la normatividad establecida en este ultimo acuerdo, es necesario tener en cuenta las que no se modificaron desde el inicio y a su vez las que se fueron modificando a traves del tiempo en los documentos anteriores.
Resumen de Seccion y Descripcion:
ACUERDO por el que se fijan las condiciones de operación del Servicio Compartido para cortas distancias, Banda Civil.
INDICE ELECTRONICO OFICIAL DEL DIARIO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.dof.gob.mx/index.php?year=1978&month=02&day=07
INDICE ORIGINAL ESCANEADO DEL DIARIO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.dof.gob.mx/nota_to_imagen_fs.php?cod_diario=201775&pagina=0&fecha=07/02/1978
DOCUMENTO COMPLETO TRANSCRITO DE LA FECHA MENCIONADA:
http://www.imemexico.com/dof/1978/02/0111978020701.pdf
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6.- Reglamento de los Certificados de Aptitud para el Manejo de Estaciones Radioeléctricas Civiles y su Anexo
Este documento practicamente es solo para referencia ya que en el se engloban las normativas generales para los certificados de aptitud de estaciones radiolectricas Civiles, en el caso de la Banda Civil, este documento solo sirve para hacer referencia de que no se requieren permisos tal como lo indican en el anexo.
INDICE ELECTRONICO OFICIAL DEL DIARIO EN LA QUE SE PUBLICO LA NORMATIVA:
http://www.dof.gob.mx/index.php?year=1953&month=10&day=05
INDICE ORIGINAL ESCANEADO DEL DIARIO DE LA FECHA CORRESPONDIENTE
http://www.dof.gob.mx/nota_to_imagen_fs.php?cod_diario=199250&pagina=0&fecha=05/10/1953
DOCUMENTOS OFICIALES CON ESTA NORMATIVA ACTUALIZADA PERO QUE APARENTEMENTE TIENE PUNTOS ANEXOS INCOMPLETOS
(VER EL DOF CORRESPONDIENTE A LA FECHA MENCIONADA EN EL ANEXO PARA CONOCER LO QUE FALTA EN EL ANEXO, QUE ES EL DOF DEL 13 DE SEPT. DE 1977 QUE COLOQUE ARRIBA)
http://www.cft.gob.mx:8181/cofetel/html/9_publica/5_reglamento/Reglamento_Certificados_Aptitud_para_manejo_estaciones_radioelectricas_civiles.doc
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/normatividad/telecomunicaciones/75REGLAMENTO_DE_LOS_CERTIFICADOS_DE_APTITUD_PARA_EL_MANEJO_DE_ESTACIONES_RADIO_E.pdf
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7.- Proceso y documentacion requerida para la expedición de registro para equipo de banda civil.
Pues bien, como vimos el operar una estacion de Banda Civil no requiere licencia, sin embargo, el equipo de transmision/recepcion (el tranceptor) de Banda Civil si deberia ser homologado por parte de la COFETEL (y digo deberia por que sinceramente hace mucho que no se hace pero si debe hacerse por normatividad).
Afortunadamente este es un tramite gratuito y relativamente rapido que se hace en las oficinas de la COFETEL correspondiente o en las de SCT que manejen este rubro.
DATOS Y REQUISITOS PARA REGISTRO DE Y HOMOLOGACION DE EQUIPOS DE BANDA CIVIL EN MEXICO
http://www.cofemer.gob.mx/wwwroot/BuscadorRFTS/DatosGenerales.asp?identificador=1090302&modalidad=0&SIGLAS=SCT&homoclave=SCT-10-011
Y por cualquier duda al respecto de las cuestiones de homologacion de los aparatos, quien Funje actualmente como director de Homologación es:
Ing. Ángel Aguilar López
Tel: 5015-4475
email: aaguilal@cft.gob.mx
Asi que si tienen dudas envienle un e-mail o hablen por telefono.
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Y como siempre, TODOS LOS DOCUMENTOS ANTERIORES EN UN ZIP, en el enlace “Espejo” listos para descargar en caso de que alguno de los anteriores no sirvan (copiar direccion del enlace a la barra de direcciones y dar enter):
http://radiodownloads.angelfire.com/uploads/normatividadcb.zip
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Espero que esta informacion les haya auxiliado a solventar las dudas que igualmente tenia yo con respecto a banda civil, en ustedes esta el acatar las normativas ya que si hay sanciones para el mal uso de la banda civil; un ejemplo de mal uso es poner amplificador o “huarache” al CB para amplificar la señal, ya que con esto sobrepasamos los 4 watts permitidos para la banda y de esta forma se estaria violando la normatividad, asi que mejor no lo hagan, 4 watts son suficientes para lo que fue creada esta banda creanme; ahora que si quieren mas potencia por cuestiones de cobertura tienen dos opciones: la primera es comprarse un aparato homologado de VHF a 40 watts y transmitir en frecuencia libre de VHF como ya se menciono en la bitacora anteriormente, o bien mejor estudienle para el certificado de aptitud de radiaficionado, presenten el examen, obtengan la licencia y ahora si comprense un aparato de radioaficionado con 40 Watts (que es lo maximo permitido) que les podra dar cobertura de hasta 200 km en linea de vista operando en frecuencias de radioaficionado VHF.
Saludos!!!
Reforma a la Ley Federal de Radio y Television en México (“Ley Televisa”) Julio 22, 2008
Posted by radioaficionado in Normatividad Legal.add a comment
Hace algunos años (dos mas o menos dada la fecha actual 21 de Julio de 2008), existió una gran controversia sobre una reforma a la ley de radio y television, esto en virtud de la entrada de la Television digital, a esta reforma se le llamo “Ley Televisa” o tambien fue conocida como “Ley Televisa -TV Azteca”, ya que muchos de los puntos de la reforma “beneficiaban” a dichas televisoras.
Pues bien, el punto medular de la reforma se centra en que los canales de radio y television desde siempre han utilizad un espacio en el espectro radioeléctrico para poder transmitir; este espacio esta limitado y es concesionado por el gobierno para su uso y comercialización. Ahora bien, con el surgimiento de nuevas tecnologías como la televisión de alta definición y otras más que aparecen gracias a la television digital, se liberarán espacios que son ocupados actualmente por lo canales de TV, es decir, no se requrirá tanto espacio (ancho de banda) para transmitir un canal de video/audio, dejando libre espacio para otros canales y otros servicios como telefonía y datos.
Esto del “espacio empleado por el canal de television” mejor conocido como Ancho de Banda lo explico mas a detalle como ya he mencionado en otros articulos de la bitacora:
Como ya se sabe (gracias tambien a otros articulos de esta bitacora), el rango entero de frecuencias es llamado espectro, como por ejemplo, el espectro de la luz visible que tiene diferentes frecuencias y cada frecuencia representa un determinado color (ver mas en el post del espectro electromagnetico). Bueno, es importante conocer que ya es posible generar una división del espectro para determinar las fronteras de utilización de las frecuencias, ya sea entre varios servicios o en un mismo servicio. Asi pues, es posible obtener, utilizando técnicas de compresión digital, varias señales de televisión utilizando un mismo canal. Esto quiere decir que una señal de televisión típica, como las que vemos hoy en día y que utiliza un ancho de banda analógico de 6 Mhz, por medio de técnicas de compresión digital, permitiria que este mismo ancho de banda pueda ser utilizado para entregar cuatro o más señales de televisión a la vez, es decir, enviar por lo que hoy es un solo canal el equivalente a 4 o bien utilizar de esos 4 solo 1 para el canal de television original y las otras 3 lineas para servicios diversos como internet, radio, telefono, etc, todo con el mismo ancho de banda de 6Mhz.
Retornando a la discusion del tema de la reforma a la ley de radio y televison, es de destacar que en otros países como Estado Unidos este recurso que quedó libre (es decir los otros 3 canales que “sobran” en el espectro derivado de la television digital) ha sido retomado por el gobierno para licitarlo nuevamente. Esto tiene beneficios para el país por que es un ingreso adicional, y para el consumidor por que se crearán más y nuevos servicios de telecomunicaciones. Pero lamentablemente en México esto no ocurrio así…
Lo que sucedio es que se aprobo la reforma que se conoce popularmente como “Ley Televisa – Tv Azteca”, generando que en lugar de que el gobierno retomara este nuevo espacio, se lo regalara literalmente a los actuales concesionarios (Televisa, TV Azteca y cualquiera que tenga un canal de TV).
Luego entonces, se decia que esta accion estaba promoviendo la creación de Monolpolios u Oligopolios (forma de mercado en la cual el mercado o la industria es dominada por un pequeño número de vendedores/productores), ignorando las recomendaciones de la Comisión Federal de Competencia. Fuer por ello que era muy criticada.
Actualmente la reforma ya esta en vigor y me reservo mi opinion ya que de cualquier forma ya esta aprobada la ley. Sin embargo podran ver mediante los siguientes links que existió una declaracion de Inconstitucionalidad que fue “aprobada” en ciertos puntos y que auxilio a que la reforma no fuera tan drástica. Les dejo a continuacion los enlaces para ver las leyes reformadas y otras cosas relacionadas con esta “Ley Televisa – TV Azteca”:
DECRETO POR EL QUE SE REFORMAN, ADICIONAN Y DEROGAN DIVERSAS DISPOSICIONES DE LA LEY FEDERAL DE TELECOMUNICACIONES Y DE LA LEY FEDERAL DE RADIO Y TELEVISION.
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/lftel/LFTel_ref01_11abr06.pdf
ACLARACION DE SENTENCIA EN LA ACCION DE INCONSTITUCIONALIDAD 26/2006
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/lftel/LFTel_sent01_acla_19oct07.doc
LEY FEDERAL DE RADIO Y TELEVISIÓN CON REFORMA
http://www.cirt.com.mx/pdf/legislacion/5-1 LEY FEDERAL DE RADIO Y TELEVISION.pdf
Como siempre, aqui esta el link “Espejo” a los tres documentos compactados en Zip (Copiar enlace a barra de direcciones y dar Enter):
http://radiodownloads.angelfire.com/uploads/leytelevisa.zip
Frecuencias de los Canales de Television en México (VHF y UHF) Julio 21, 2008
Posted by radioaficionado in Comentarios Técnicos.20 comments
Hola nuevamente, hoy les traigo una reseña sobre las frecuencias de television empleadas en México, muchas de estas frecuencias se encuentran en VHF para television abierta, mientras que otras tantas se encuentran en UHF.
Como podemos recordar, en temas anteriores de esta bitacora, mencionamos el rango de frecuencias VHF, la cual, es la abreviatura utilizada para identificar la Very High Frecuency o mejor conocida como “Frecuencias Muy Altas”.
En el caso de la Television, al igual que en los radios, a cada canal le corresponde una determinada frecuencia, estas frecuencias cubren los canales desde el 2 hasta el 13 en VHF.
A su vez, para el caso de televisión la banda VHF se encuentra dividida en tres sub-bandas: sub-banda I que corresponde a los canales del 2 al 4; sub-banda II que incluye a los canales 5 y 6; y sub-banda III que incluye los canales del 7 al 13 (esta sub-banda tambien es conocida como Banda Alta de Television).
El modo de transmision empleado en la Television, se determina por la combinación de transmisor y receptor en un satélite. Los satélites geoestacionarios, usados para entregar señales de televisión, tienen algunos “transponders”, los cuales reciben una señal emitida en una frecuencia determinada desde una estación terrestre, o telepuerto, y la retransmiten hacia la tierra, a una estación de recepción (parabólica y decodificador) en otra frecuencia determinada.
Tabla de Equivalencias de Canales con Frecuencias empleadas en la Television de México.
Frecuencia de Canales de Television en VHF para México
| Canal | Video (MHz) | Audio (MHz) |
|---|---|---|
| 2 | 55.25 | 59.75 |
| 3 | 61.25 | 65.75 |
| 4 | 67.25 | 71.75 |
| 5 | 77.25 | 81.75 |
| 6 | 83.25 | 87.75 |
| 7 | 175.25 | 179.75 |
| 8 | 181.25 | 185.75 |
| 9 | 187.25 | 191.75 |
| 10 | 193.25 | 197.75 |
| 11 | 199.25 | 203.75 |
| 12 | 205.25 | 209.75 |
| 13 | 211.25 | 215.75 |
Frecuencia de Canales de Television en UHF para México
| Canal | Video (MHz) | Audio (MHz) |
|---|---|---|
| 14 | 471.25 | 475.75 |
| 15 | 477.25 | 481.75 |
| 16 | 483.25 | 487.75 |
| 17 | 489.25 | 493.75 |
| 18 | 495.25 | 499.75 |
| 19 | 501.25 | 505.75 |
| 20 | 507.25 | 511.75 |
| 21 | 513.60 | 517.75 |
| 22 | 519.25 | 523.75 |
| 23 | 525.25 | 529.75 |
| 24 | 531.25 | 535.75 |
| 25 | 537.25 | 541.75 |
| 26 | 543.25 | 547.75 |
| 27 | 549.25 | 553.75 |
| 28 | 555.25 | 559.75 |
| 29 | 561.25 | 565.75 |
| 30 | 567.25 | 571.75 |
| 31 | 573.25 | 577.75 |
| 32 | 579.25 | 583.75 |
| 33 | 585.25 | 589.75 |
| 34 | 591.25 | 595.75 |
| 35 | 597.25 | 601.75 |
| 36 | 603.25 | 607.75 |
| 37 | 609.25 | 613.75 |
| 38 | 615.25 | 619.75 |
| 39 | 621.25 | 625.75 |
| 40 | 627.25 | 631.75 |
| 41 | 633.25 | 637.75 |
| 42 | 639.25 | 643.75 |
| 43 | 645.25 | 649.75 |
| 44 | 651.25 | 655.75 |
| 45 | 657.25 | 661.75 |
| 46 | 663.25 | 667.75 |
| 47 | 669.25 | 673.75 |
| 48 | 675.25 | 679.75 |
| 49 | 681.25 | 685.75 |
| 50 | 687.25 | 691.75 |
| 51 | 693.25 | 697.75 |
| 52 | 699.25 | 703.75 |
| 53 | 705.25 | 709.75 |
| 54 | 711.25 | 715.75 |
| 55 | 717.25 | 721.75 |
| 56 | 723.25 | 727.75 |
| 57 | 729.25 | 733.75 |
| 58 | 735.25 | 739.75 |
| 59 | 741.25 | 745.75 |
| 60 | 747.25 | 751.75 |
| 61 | 753.25 | 757.75 |
| 62 | 759.25 | 763.75 |
| 63 | 765.25 | 769.75 |
| 64 | 771.25 | 775.75 |
| 65 | 777.25 | 781.75 |
| 66 | 783.25 | 787.75 |
| 67 | 789.25 | 793.75 |
| 68 | 795.25 | 799.75 |
| 69 | 801.25 | 805.75 |
| 70 | 807.25 | 811.75 |
| 71 | 813.25 | 817.75 |
| 72 | 819.25 | 823.75 |
| 73 | 825.25 | 829.75 |
| 74 | 831.25 | 835.75 |
| 75 | 837.25 | 841.75 |
| 76 | 843.25 | 847.75 |
| 77 | 849.25 | 853.75 |
| 78 | 855.25 | 859.75 |
| 79 | 861.25 | 865.75 |
| 80 | 867.25 | 871.75 |
| 81 | 873.25 | 877.75 |
| 82 | 879.25 | 883.75 |
| 83 | 885.25 | 889.75 |
La asignacion de los canales en mexico, sus indicativos y mas datos interesantes de cada canal, esta disponible en el wiki siguiente (copiar y pegar vinculo en barra de direcciones y dar enter):
http://es.wikipedia.org/wiki/Categoría:Canales_de_televisión_de_México
Ahora bien, hay algo que se tratará mas adelante en esta bitacora en la seccion de Normatividad Legal, con respecto a algo que es llamado “Ley Televisa” y por lo cual se estuvo peleando mucho en el congreso de la union en México, sin embargo quisiera hacer notar desde ahora el factor técnico del cual se habla en esa ley (posteriormente repetire el siguiente parrafo cuando hable de la mencionada ley para que no se pierdan entre lo técnico y lo legal).
Como ya se ha visto en esta bitacora, el rango entero de frecuencias es llamado espectro, como por ejemplo, el espectro de la luz visible que tiene diferentes frecuencias y cada frecuencia representa un determinado color (ver mas en el post del espectro electromagnetico). Bueno, es importante conocer que ya es posible generar una división del espectro para determinar las fronteras de utilización de las frecuencias, ya sea entre varios servicios o en un mismo servicio. Asi pues, es posible obtener, utilizando técnicas de compresión, varias señales de televisión utilizando un mismo canal. Esto quiere decir que una señal de televisión típica, como las que vemos hoy en día y que utiliza un ancho de banda analógico de 6 Mhz, por medio de técnicas de compresión digital, permitiria que este mismo ancho de banda pueda ser utilizado para entregar cuatro o más señales de televisión a la vez, es decir, enviar por un mismo canal el equivalente a 4 o bien utilizar de esos 4 solo 1 para el canal de television original y las otras 3 lineas para servicios diversos como internet, radio, telefono, etc.
Solo hago el apunte para no perder de vista que la tecnología digital de compresion nos ha alcanzado y que estos canales analogicos presentados en la tabla podrian “cambiar” en un futuro cercano para que con esa misma frecuencia y ese mismo ancho de banda se puedan enviar otros servicios ademas del de video.
Codigos No Oficiales en Banda Civil de los Transportistas en México (Canal 5 de C.B.) Julio 21, 2008
Posted by radioaficionado in Diario.16 comments
Otorgando todo mi respeto a los compañeros transportistas con los que agradablemente converso cada vez que salgo a carretera, aqui coloco con fines informativos algunos de los codigos mas empleados por muchos de los que andamos en el canal 5 de C.B. en México, asi quien inicie en Banda Civil en el territorio Mexicano sobre el canal 5 mientras viaja en carretera, podra comprender las conversaciones donde se utilizan estos codigos no oficiales
CODIGOS NO OFICIALES DESCRIPTIVOS DE CIUDADES:
LA YOLA, MARIYOLI, LA PERLA TAPATIA:
Guadalajara Jalisco.
LA METRALLA, LA TRACATERA:
Culiacán Sinaloa porque constantemente se oye en sus calles diariamente el cantar de las R15 las AK-47, es decir las metralletas.
LA CIUDAD DE LOS APACHURRADOS, LA CIUDAD DE LOS TEMBLORES, LA TRAFICALERA, LA CAPITAL MARIHUANA, EL DEFECTUOSO, CHILANGOLANDIA:
Ciudad de Mexico o el distrito federal ya se imaginaran por que? Por sus temblores, por el exceso de trafico, etc.
LA DE LOS VIKINIS CORTOS:
Algun puerto o alguna ciudad que tiene playa.
LA BELLA Y COQUETA, LA DEL TACON DORADO, LA TIA JUANA:
Tijuana baja California.
EL PUERTO JAIBO:
Tampico Tamaulipas.
LA CIUDAD DE LOS VIENTOS:
Arriaga Chiapas.
LA BLANCA:
Merida.
LA NOVIA DEL MAR, LA MURALLA:
Campeche, campeche
LA CAMOTERA:
Puebla
EL SARAPE:
Saltillo
LA SULTANA DEL NORTE, EL CABRITO:
Monterrey
LA CAPITAL NARANJERA:
Hermosillo
LA CHAPULINERA
Oaxaca, oaxaca
LA CAMOTERA
Puebla, puebla
PUERTO JAROCHO O CACHONDO
Veracruz, veracruz
LA BORRACHA
Tapachula, chiapas
LA CONEJERA
Tuxtla gutierrez, chiapas.
EL PEQUEÑO HOLLIWOOD
Niltepec oax.
LA ETERNA PRIMAVERA O BRINCADERA
Cuernavaca Mor.
LA CD. DE LOS SOMBREROS O SOMBRERERA
Tlapehuala gro.
LA FAYUCA
Chetumal
LA CIUDAD MODELO, LA CERVECERIA MAYOR:
Tuxtepec oax.
LA CHAYOTERA
Orizaba ver.
LA CIUDAD DE LOS 7 CABALLEROS
Cordoba Ver., (que finalmente se comprobo que solo era un caballero y 6 mampos)
LA POZOLERA
Chilpancingo gro.
LA TAMARINDERA
Iguala gro.
LAS DOS MENTIRAS
Villahermosa
PUERTOPERDIDO
Puerto escondido, oax.
LA CAPITAL JAROCHA
Xalapa, ver.
LAS AGUAS CONTAMINADAS
Tehuacan pue.
============================================
VARIOS CODIGOS NO OFICIALES
COPETEADO, COPETITO
Para dar antender que se entendio el mensaje, es la modificacion a COPIADO
CHUPETEADO TU BUCHE Y ARAÑADO TU PESCUEZO:
Esto lo decimos cuando quieres decir copeteado=escuchado.
ME COPIAS LA SEÑAL:
Recibes mi señal o frecuencia.
LOS NUMERITOS MAGICOS:
Es decir 73 51, Saludos Cordiales.
MI PORTABLE, MI WAWA, MI PODEROSO, MI MUEBLE, MAMASTROSO:
El orgulloso camion o trailer
ESTRECHAR LOS 5 DIAMANTES:
Saludarnos con la mano.
MODULAR EL BIGOTE:
Platica entre dos o más personas y directamente, es decir, sentados en una mesa o en persona.
EL AGUITA CACHONDA, AGUITA DE CALCETIN:
Tomar café.
AQUÍ VENGO BIEN AGUSTIN CON TENIS, AQUÍ VENGO COMO DE COSTUMBRE TARDE PERO SIN SUEÑO, BIEN CHUCKY, BIEN MASCARUDO, BIEN CALANDRACO:
Cualquiera de estas frases son dichas cuando se anda bien agusto laborando y bajo los efectos del aguita de calcetín y “anexos”.
MODULANDO LA RUEDITA, SENTADO EN EL ASIENTO, EN LA CABINA DE CONTROL.
Manejando.
MI 10-12 EN EL ASIENTO DE LOS CASTIGADOS:
El ayudante viene en el asiento del copiloto.
EL PESTAÑON, LA MARIPOSA:
Homosexuales
A MODULAR LA SERVILLETA, LOS SAGRADOS ALIMENTOS:
Vamos a Comer.
EL ARQUITECTO DEL UNIVERSO, EL PRIMERISIMO:
Dios.
MIS CRISTALITOS (AS):
Mis Hijos (as)
MI ESPEJO:
Mi Hermano
MI PRIMERISIMO, MI PRIMERISIMA:
Mi Padre, Mi Madre
MI CAJITA:
El Radio C.B.
CAJITA MUSICAL:
El Estereo.
LAS MORENAS:
Las Llantas
LA PETROLERA:
La gasolinera
LA CARACOLA, LOS CARACOLES:
El Carro, Los Carros.
LA 3 KILOS, LA DE 5 KILOS:
Las Camionetas de doble rodada a 3 o 5 toneladas
VOY TREPANDO:
Voy Subiendo una cuesta
LE VOY A DEJAR IR LA TONTA, ME VOY A DESCOLGAR:
Bajando una pendiente o bajada prolongada mientras se mete la Neutral (se le dice Tonta por que nunca se mete regularmente)
COTORROS, CHOCHOS, UNA CARTERA, MEDIA TIRA:
Comunmente se habla del ASELIX, Medicina controlada para los obesos, para las personas que comen en exceso, este medicamento sirve para controlarles el apetito y son diureticos, requiriendose receta medica para su vente.
Sin embargo, en algunos casos, son tomados con cocacola y con cafe, o el polvo de su capsula es mezclada con un chicle para ser masticado; esto es usado para quitar el sueño, sin embargo es ILEGAL y es penado con PRISION por estar clasificados como ANFETAMINAS, asi que NO LO HAGAN…
CACHIMBAS:
Son los pequeños o grandes negocios situados en lugares estrategicos a las orillas de las carreteras, en los pueblos, en las gasolineras, por lo general que abren las 24 horas y su servicio en la mayoria de los casos es dedicado 100% para servir y atender al servicio publico federal (osea a los compañeros transportistas o traileros)
LAVAPLATOS:
Son los paisanos que vienen a mexico procedentes de los estados unidos, regularmente viajando en caravanas o convoys y siempre andan a altas velocidades, esto en virtud de que quieren llegar pronto a sus destinos para ver a sus familiares, sin embargo estos paisanos representan un problema para el gremio autotransportista por que saturan la infraestructura vial (es decir la 57 o carretera) y ocasionan accidentes
MOVILES PESADOS:
Rabones, Tortons o Trailers Sencillos con doble remolque en cualquiera de sus modalidades.
POCAS RUEDAS:
Es el nombre que se le da a los rabones o tortons por que traen de 6 a 10 morenas a diferencia del trailer que trae de 18 a 22 morenas o mas
LOS ROBA MALETAS:
Los Taxistas.
CUELLOS DUROS:
Nos referimos a los operadores de autobuses de pasaje
BOMBAS DE TIEMPO:
Pipas de gas o combustibles y materiales peligrosos.
NODRIZAS, COCHIS PARIDAS, MADRINAS:
Trailers que transportan autos y camionetas
VOY AL CUARTO DE LOS AZULEJOS:
El baño
CAMARA CORBATA Y RIN CROMADO o CAMARA RIN Y CORBATA
Quiere decir que estas de acuerdo con el comentario o lo que se proponga
Codigo 10 de Banda Civil (El mas similar al Honorable Argot Transportista del canal 5 de C.B. en México, saludos a la colegancia!!!) Julio 20, 2008
Posted by radioaficionado in Diario.73 comments
Hola de nuevo a todos!!!
Los que han seguido esta bitacora, se habran dado cuenta desde hace algun tiempo que mis inicios han sido en la banda civil (tal como lo marca uno de mis primeros posts del blog)… Curiosamente, este blog o bitacora lo he dedicado de manera general a la radioaficion y he omitido muchas partes importantes de mis raices como radioaficionado y ese es el ya famoso semillero establecido en la Banda Civil…
Es por ello que hoy coloco aqui algunas claves que manejamos en banda civil, sobre todo los que andamos comunmente en el canal 5 (les recuerdo que el canal de transportistas en México es precisamente el 5 con frecuencia de 27.015 Mhz… nota anexa es que yo siempre ando en el canal 5 cuando voy en mi automovil, esto en virtud de que me agrada conversar con la “colegancia” transportista, por que en verdad me es agradable ese ambito ya que algun dia quise ser trailero y si hoy en dia tuviera que desempeñar ese grandioso oficio lo haria con mucho gusto!!!)…
Asi pues, aqui esta el secreto de las claves 10 usadas en México por la colegancia transportista:
10-0 Precaución (Comunmente se dice: “Apliquenle los ceros” que quiere decir: “Tengan precaucion”)
10-1 Recepción Pobre
10-2 Buena Recepción
10-3 Alto A Transmisión
10-4 Afirmativo, Enterado
10-5 Mensaje (Mejor conocido como “Una quintilla”, sirve para solicitar informacion sobre el camino).
10-6 Canal Ocupado
10-7 Fuera Del Aire, Desceso, “Quedó de 10-7″: Falleciò.
10-8 En El Aire, a la escucha (conocido como “Quedo en 8″, sirve para decir: “quedo a la escucha la frecuencia está libre para que otros conversen”)
10-9 Repetir Mensaje
10-10 Transmisión Terminada
10-11 Hablar Mas Despacio
10-12 Compañero, Copiloto, Ayudante, o Personas Ajenas Presentes a mi lado escuchando
10-13 Reportar El Tiempo o estado meteorologico del lugar o camino
10-14 Problema Con Maleante (a veces tambien se entiende como “cerveza”)
10-15 Problema Grave, peligro de vida o muerte, se necesita ayuda urgente.
10-16 Recoger Por Parte
10-17 Asunto Urgente
10-18 ¿Tienes mensaje para mi?
10-19 No hay mensajes para ti / Reportarse A…
10-20 Ubicación o Posicion.
10-21 Hablar Por 10-500
10-22 Repotarse En Persona (Conocido como “hacer un doble dos” significa que van a parar para verse en persona)
10-23 Al Pendiente o Permanecer “STAND-BY”
10-24 Termino El Mensaje
10-25 Haciendo Contacto Con
10-26 Cancelar Información
10-27 Cambiar De Canal
10-28 Clave, Apodo, Sobrenombre
10-29 Exceder El Uso Del Canal 5 (Cuando alguien esta transmitiendo demasiado en el canal y no deja conversar a nadie mas, con 10-29 se le pide amablemente a quien transmite que quede en 10-8 para que libere la frecuencia y permita conversar a otras personas tambien)
10-30 Mal Uso Del Aparato
10-31 Esposa, novia, también usado para referirse a familiares cercanos
10-32 Haciendo pruebas de radio o “Radio Check”
10-33 Emergencia De Trafico
10-34 Descompostura
10-35 Información Confidencial
10-36 Hora Exacta (Normalmente se usa para solicitar la hora exacta o dar la hora exacta, cuando se solicita la hora exacta se dice “36 por favor”)
10-37 Grúa
10-38 Se necesita ambulancia
10-39 Mensaje escuchado y entendido perfectamente.
10-40 Asunto (es como para decir, “que onda”, esto se diria “que 40″)
10-41 Reunión
10-42 Accidente
10-43 Necesito Información de
10-44 Mensaje Personal
10-45 Llamada General
10-46 Ayuda Automovilista
10-47 Individuo Peligroso
10-48 Prensa
10-49 Señales
10-50 Break, Solicito Transmitir
10-51 Cordiales
10-52 Orejones En Canal (Es decir, gente ajena a la conversacion escuchando… lo que comunmente se conoce como “pajaros en el alambre”, “cocas en el refri” o algo similar a “moros en la costa”)
10-53 Carretera Cerrada
10-54 Ganado en Carretera (o cualquier animal vivo o muerto que este en medio de la carretera y represente un peligro para los automovilistas)
10-55 Estado de ebriedad
10-56 Peatón ebrio
10-57 Carretera
10-58 Dirigir Tráfico
10-59 Escolta, Amadrinar
10-60 Mensaje Numerado
10-61 Enfermo
10-62 No Puedo Recibir Transmisión Usa 10-21
10-63 Prepararse Para Tomar Nota
10-64 Voy en Convoy En Dirección A…..
10-65 Pendiente Para Mensaje
10-66 Cancelar Instrucciones
10-67 Todas Las Unidades Atentas
10-68 Enviar Carta
10-69 A Donde Te Diriges?
10-70 Solicito Bomberos
10-71 Proseguir Transmisión
10-72 Antena
10-73 Saludos
10-74 Negativo (tambien puede decirse “Siete Cuatro” y significa lo mismo es decir “negativo”)
10-75 Causar Interferencia
10-76 Estoy En Ruta Hacia……..
10-77 Tiempo Aproximado De Llegada
10-78 Interferencia En Estática
10-79 Interferencia De Otra Estación
10-80 Nos Vemos En…
10-81 Reservar Cuarto De Hotel
10-82 Apartar Lugar
10-83 Esposa
10-84 Mi Numero De Tel. Es
10-85 Casa, Hogar
10-86 Operador Oficial En Servicio (es decir, la persona de alguna Central o Base que opera en el canal y que siempre esta en escucha para dar informacion, esto regularmente se da en los canales de los taxistas ya que los gremios tienen bases o centrales donde existe una persona que los pone al tanto de todo acontecimiento)
10-87 Solicito La Dirección De…
10-88 Solicito numero telefonico, (Tambien se entiende como: “Envío Besos”, depende del contexto de la conversacion, aunque en realidad muchos usan mejor la frase “pasame tu 10-500″ para referirse a solicitar el numero telefonico y evitar asi confusiones).
10-89 Técnico reparador de C.B.
10-90 Interferencia En TV..
10-91 Habla mas cerca del microfono
10-92 El C.B. esta fallando
10-93 Prueba De Frecuencia
10-94 Conteo De Prueba 1 Al 20, Dame una señal larga para clarificar. (Los taxistas lo usan para hacer la cuenta del $ recaudado hasta el momento, es decir, “cual es tu 94″, llevo $100)
10-95 Presionar Portadora 5 Seg.
10-96 Loco
10-97 Señal De Prueba
10-98 Hablar Fuerte
10-99 Misión Cumplida
10-100 Ir Al Baño
10-200 Policía en / Patrulla en… (tambien se utiliza para solicitar ayuda policiaca)
10-300 Hora De Comer
10-400 Trabajo
10-500 Llamar Por Teléfono
10-600 Homosexual
10-800 Mentada de Madre con rencor
* La mayoría de las veces no se dice el 10, solo la clave progresiva, ejemplo, en vez de decir “quedamos 10-23″ para referirse a “quedamos al pendiente” se dice mejor “Quedamos 23″.
** Algunas claves de dos digitos pueden decirse por separado, por ejemplo para decir “Negativo” puede decirse: “Siete Cuatro” en vez de “Setenta y Cuatro”
*** Existen modificaciones del codigo en funcion de para que se usen, por ejemplo, los taxistas utilizan modificaciones al codigo como por ejemplo para mencionar que llevan pasajero abordo dicen 10-12 lo cual no quiere decir que sea su copiloto si no que lo adecuan a su uso. Por lo tanto algunas claves aqui presentes quizas no se interpreten con el significado exacto descrito en el documento.
Espero que les sea de utilidad sobre todo a los que apenas empiezan en la banda civil… realmente les recomiendo que las pongan en practica en el canal 5 y veran que bien les funciona… por cierto, el 10-5 tambien conocido como “quintilla” sirve para preguntar que tal esta el tramo carretero de un lugar a otro lugar, ejemplo… “Solicito quintilla del tramo de X lugar a Y lugar” y quien venga de esos lugares en contrasentido les hara saber que tal esta el camino, si existe algun 10-42 (accidente), si el 10-13 (estado del tiempo) esta soleado o hay lluvia, si los “pica piedra” estan alentando el trafico (obras de mantenimiento de la carpeta asfaltica, puete, entronque, etc) y otras tantas mas que existan desde el 10-20 inicial hasta el 10-20 indicado (es decir el X lugar hasta el Y lugar que preguntaron)…
Les recomiendo que primero se pongan de 10-52 (Orejones o escuchas) en el canal 5 y que vayan relacionado en las conversaciones lo que dicen en clave con la hoja impresa de las claves aqui puestas; veran que asi le toman sentido mas rapidamente al codigo…. Asi que…
73-51 para todos!!! aqui con 28 “Trebol” quedo 23!
Frecuencias C.B. – Citizen Band o Banda Ciudadana a 27 MHz con 11 metros de longitud de onda Julio 18, 2008
Posted by radioaficionado in Comentarios Técnicos.5 comments
Resumen
Por definición, es la porción del espectro de frecuencias destinada a la libre comunicación entre el personal civil, por medio de la radio y sin que medien exámenes o preparación especializada.
La Banda Ciudadana, se abrevia con las siglas CB, que se refieren a las iniciales en inglés de CITIZEN BAND. Otra forma de referirse a ella es por su frecuencia de 27 MHz o bien por su longitud de onda, que es la de 11 metros (por lo cual a las personas que transmiten en esta banda se les llama comunmente Oncemetristas).
Hay que considerar a la Banda Ciudadana como un hobby, que permite llenar los tiempos de ocio mediante la comunicación.
No obstante en algunas circunstancias pueden prestarse servicios a la sociedad, pues gracias al uso de los equipos de CB se han evitado o ayudado en algunas catástrofes, interviniendo en emergencias y prestando socorro en inundaciones, accidentes, incendios y otros desastres.
Equipos, antenas y accesorios
El equipo más sencillo de CB, consiste en un transmisor de 4W de potencia y 40 canales en modulación de amplitud modulada.
Las antenas pueden ser dipolos o bien antenas verticales para estaciones móviles.
El equipo de toda instalación requiere además un medidor SWR (ROE-metro), es decir, un aparato que permite estimar el porcentaje de potencia reflejada por la antena. Por debajo de un 4% de potencia reflejada (un ROE de 1,5), se considera que el transmisor no corre peligro; por encima, se considera que es mejor no transmitir para evitar que se queme el equipo.
Potencias de emisión
Las potencias máximas aceptadas por la legislación en la mayoría de los países es de 4 Watts en AM (Amplitud Modulada) y 12 Watts en SSB (Banda lateral única, o Single Side Band, en inglés). El uso de potencias mayores es ilegal; no obstante se venden amplificadores comerciales para transmitir con potencias mucho mayores (estos son los famosos Huaraches, pero en México es ilegal su uso).
Frecuencias
La Banda Ciudadana consta de 40 canales comenzando en 26.965 MHz y finalizando en 27.405 MHz.
Los equipos más completos tienen acceso a frecuencias por encima y por debajo de los 40 canales permitidos, y no deben usarse sino para la escucha, ya que según el país, corresponden a frecuencias afectadas a otros servicios; interferir en ellas constituye delito.
Aunque los canales se pueden usar libremente existen dos que tienen una utilización especifica:
En México el Canal 9 es el denominado Canal de Emergencia y se utiliza tanto por la Comision Nacional de Emergencia (o Red Nacional de Ayuda) asi como por la ciudadanía para comunicar en situaciones de este tipo; incluso organizaziones como cruz roja o bomberos en ocasiones mantienen escucha en este canal, aunque esta practica esta cayendo en desuso desde la popularizaion de la telefonia movil.
En mexico el Canal 5 es el denominado Canal de Carretera, es el utilizado principalmente por camioneros, transportistas, etc para comunicaciones relacionadas con incidencias en carreteras como atascos, controles policiales, etc o preguntar como llegar a un determinado lugar, etc
La lista de canales y sus respectivas frecuencias es la siguiente:
Canal 01 _______ 26.965 MHz
Canal 02 _______ 26.975 MHz
Canal 03 _______ 26.985 MHz
Canal 04 _______ 27.005 MHz
Canal 05 _______ 27.015 MHz
Canal 06 _______ 27.025 MHz
Canal 07 _______ 27.035 MHz
Canal 08 _______ 27.055 MHz
Canal 09 _______ 27.065 MHz
Canal 10 _______ 27.075 MHz
Canal 11 _______ 27.085 MHz
Canal 12 _______ 27.105 MHz
Canal 13 _______ 27.115 MHz
Canal 14 _______ 27.125 MHz
Canal 15 _______ 27.135 MHz
Canal 16 _______ 27.155 MHz
Canal 17 _______ 27.165 MHz
Canal 18 _______ 27.175 MHz
Canal 19 _______ 27.185 MHz
Canal 20 _______ 27.205 MHz
Canal 21 _______ 27.215 MHz
Canal 22 _______ 27.225 MHz
Canal 23 _______ 27.255 MHz
Canal 24 _______ 27.235 MHz
Canal 25 _______ 27.245 MHz
Canal 26 _______ 27.265 MHz
Canal 27 _______ 27.275 MHz
Canal 28 _______ 27.285 MHz
Canal 29 _______ 27.295 MHz
Canal 30 _______ 27.305 MHz
Canal 31 _______ 27.315 MHz
Canal 32 _______ 27.325 MHz
Canal 33 _______ 27.335 MHz
Canal 34 _______ 27.345 MHz
Canal 35 _______ 27.355 MHz
Canal 36 _______ 27.365 MHz
Canal 37 _______ 27.375 MHz
Canal 38 _______ 27.385 MHz
Canal 39 _______ 27.395 MHz
Canal 40 _______ 27.405 MHz
El avance de la Bitacora Julio 16, 2008
Posted by radioaficionado in Diario.add a comment
Pues bien, lo que inicio como un simple diario de mis experiencias como aspirante a radioaficionado, se ha convertido en mi segunda aficion despues del radio… El actualizar y mantener al dia esta bitacora se ha tornado para mi algo muy importante, no solo por el hecho de estar poniendo temas al por mayor, si no por el verdadero significado de fondo, es decir, todo lo que escribo aqui, toda esa informacion técnica y de normatividad legal, todas las secciones, vinculos, imagenes y otras mas, son resultado de una incansable busqueda y lectura detallada de contenidos, las cuales realizo para poder aprender mas sobre el tema de la radioaficion…
Hoy en dia me he dado cuenta que en cuestion de escasos 15 dias, he logrado un aprendizaje bastante significativo con respecto al área de las radio comunicaciones… Es mas, he conocido bandas de frecuencia que en mi vida habia escuchado, incluso tambien he logrado contactar con gente muy experimentada mediante foros de discusion aqui en internet los cuales de verdad me han auxiliado mucho; asi mismo, he encontrado normatividades legales que son muy pero muy importantes y que se encuentran totalmente dispersas, pero el interes de conocerlas me ha llevado a buscarlas y colocarlas de manera centralizada en este blog despues de haberlas analizado…
Verdaderamente, quien este siguiendo este blog o bitacora y que desee conocer mas sobre telecomunicaciones, radio comunicacion, legislatura o normatividad legal de las radio comunicaciones en México, codigo morse, entre otros temas, creanme que lo haran de manera secuencial tal como yo lo he hecho… Vale la pena que se den una vuelta por los temas desde el inicio del blog hace quince dias para que lean toda la gama de informacion que he recopilado, ya que si son aspirantes a radioaficionados como yo, creanme que les servira…
De igual forma los invito si desean colaborar con esta ardua labor, quedando a sus ordenes en el correo electronico trebol@arev.redinem.com para que me envien sus informaciones de forma que se coloquen aqui manteniendo sus respectivos derechos de autor o de busqueda, ya que como habran visto siempre me agrada respetar lo que otras personas con tanto trabajo han investigado o han desarrollado (asi como las referencias oficiales sobre normatividad legal para que siempre tengan la confianza de que la informacion es verdadera)…
En fin mis estimados amigos… Este blog sigue su marcha y sé que llegara el dia en que no se actualice tan seguido como hasta ahora, pero creanme que seguire en la busqueda de nuevos temas que me permitan comprender mas sobre esta agradable aficion al radio y a su vez colocare la misma en esta bitacora…
Curiosamente aun no tengo QSO!!! sigo en las mismas que la ultima vez que escribí en esta seccion de diario con respecto a que no puedo hacer QSO por no tener ni tiempo ni fuente de energía, pero por ahi ya viene en camino mi fuente de energia para el radio y les estare pasando imagenes e incluso videos sobre la instalacion final de mi estacion (o SHACK como le dicen los gringos al lugar donde se coloca todo el equipo relacionado con radiocomunicacion de aficionado), de forma que aquellos que no tienen ni idea de como empezar se den una idea (aunque si leen el principio del blog veran que lo primero es comprarse un radio, luego una antena y despues una fuente de energia con buen amperaje o bien si tienen dinero pues todo de un jalon, nosotros los pobres vamos por partes jejejejejeje)…
Pues bueno amigos lectores, por hoy es suficiente, ya he colocado nuevos temas, coloque tambien un sistema de busqueda de radioaficionados por indicativo en los enlaces de la derecha y pues aunque fue hace como dos dias tambien les aviso que puse una pestaña en la parte superior del blog que tiene informacion meteorologica muy util en estos dias que las lluvias se nos dejan venir, resaltando que esta pagina requiere certificado para verse dado que es https o de acceso seguro (ustedes nadamas den aceptar cuando aparezca la pregunta de certificados) y ya con las imagenes a la vista podran darle click a la imagen de satelite lo cual les mostrara la misma imagen pero a escala mayor y mas clara; esta imagen es actualizada cada 20 o 30 minutos de manera automatica con la hora UTC exacta por medio de un sistema de seguimiento meteorologico.
Ahora si, muy buenas noches a todos y espero que este blog este valiendo la pena para que al menos una, dos, tres o X numero de personas encuentren la informacion que buscaban… y si andan por aqui, no sean malos, en la seccion de ¿quien escribe? dejenme un mensaje por lo menos para saludar y saber que no esta desierto de visitantes el blog.
73!!!
Aplicacion del “Sistema Mundial de Socorro para Banda Marina” en México Julio 16, 2008
Posted by radioaficionado in Diario.1 comment so far
*La siguiente lectura fue extraida de la pagina:
http://www.telecomm.net.mx/satelitales/socorro.htm
Con fines de Informacion.
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TELECOMM/TELÉGRAFOS opera el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima dentro de las 200 millas del mar patrimonial mexicano. A través de éste servicio se reciben las llamadas de auxilio y emergencia, movilizando diferentes mecanismos para proporcionar ayuda.
DISTRIBUCIÓN
Las llamadas de emergencias son producidas desde el radio a bordo de la embarcación en riesgo, las cuales, son recibidas por alguna de las 6 estaciones costeras que se encuentran a lo largo del pacifico o por las 7 costeras que se encuentran en el golfo, las cuales, son telecontroladas por los Centros Regionales del Pacifico y Golfo, quienes informan a las autoridades de grupo de salvamento y a las embarcaciones cercanas al siniestro para que acudan a realizar el rescate, así mismo, en frecuencia alta la costera tierra adentro XDA recibe llamadas de embarcaciones en problemas, informando a su vez a las autoridades correspondientes , para que realicen el rescate.
MODALIDADES:
BANDA VHF
Recepción en la estación costera de la llamada de emergencia por el canal 70 para llamada selectiva digital o por el canal 16 para señales analógicas.
BANDA MF/HF
Recepción en la estación costera de la llamada de emergencia en las frecuencia de 2187.5 KHz. para llamada selectiva digital o en la frecuencia 2182 KHz. para señales analógicas.
BANDA HF
Recepción/ transmisión en la estación costera tierra adentro XDA para atención de llamadas de emergencia.
RECUPERACIÓN DE SEÑAL DE RADIOBALIZA SATELITAL DEL SISTEMA COSPAS/SARSAT
En la frecuencia de 406 MHz con apoyo de satélites de órbita polar baja (LEOSAR) y geoestacionaria (GEOSAR), se puede determinar la ubicación de un siniestro para embarcaciones, aviones y móviles terrestres.
VENTAJAS COMERCIALES
Escucha permanente para atender con rapidez las llamadas de emergencia.
Coordinación con la Armada de México y autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Enlace con los sistemas satelitales de comunicación global COSPAS/SARSAT a través de las estaciones terrenas en California y Washington, USA.
TARIFAS DEL SERVICIO
Tratándose de un compromiso del Gobierno Federal con la Organización Marítima Internacional (OMI) por la seguridad de la vida humana en el mar, el servicio se proporciona sin costo alguno.
Las embarcaciones usuarias menores de 12 metros requieren un equipo de radiocomunicación en VHF de banda marina, móvil o portátil del tipo analógico o digital. Para embarcaciones mayores de 12 metros se requiere equipo de MF (banda lateral) y VHF (banda marina) con llamada selectiva digital (DSC).
PARA MAYOR INFORMACIÓN:
Torre Central de Telecomunicaciones
Gerencia Comercial de Comunicación Móvil y Rural Satelital
Eje Central Lázaro Cárdenas No. 567, piso 6 ala norte.
Col. Narvarte, Deleg. Benito Juárez,
México, D.F., C.P. 03020Tel. 01 (55) 5090-1100 Ext. 1157,1487 y 2124
Fax. 01 (55) 1035-2295
e-mail: rruiz@telecomm.net.mx ó rdeleon@telecomm.net.mx
Centro Regional del Golfo.
Av. Revolución No. 2003 Pte. Col. Ricardo Flores Magón.
C.P. 89460, Cd. Madero Tam.
Tel. 01(833) 210-7207 al 09
Fax. 01 (833) 210-7208
e-mail: radiotam@telecomm.net.mx
Centro Regional del Pacífico
Calle Paseo Lausen No. 10, Col. Centro.
C.P. 82000, Mazatlan , Sin.
Tel. 01 (669) 982-2705
Fax. 01 (669) 9885-2428
e-mail: maritim@telecomm.net.mx